本文摘要：广州12月14日电 (王华 李珠茜子)广佛线西朗至燕岗段14日已完成3组试运营，广州地铁公司当日发布，广佛线年底开至燕岗指日可待。

广州12月14日电 (王华 李珠茜子)广佛线西朗至燕岗段14日已完成3组试运营，广州地铁公司当日发布，广佛线年底开至燕岗指日可待。预计，从佛山魁奇路到广州市海珠区沙园时间从现在的78分钟将缩至39分钟。

广佛线是中国内地首条城际轨道交通线路，其中魁奇路至西朗段月底2010年11月3日通车试运营。今年底，计划通车西朗至燕岗段，全长约6公里，设鹤洞、沙涌、沙园和燕岗等4个车站。

通车后，广佛线魁奇路至燕岗段线路总长大约27公里，共计另设18车站，乘坐全程大约须要42分钟，票价仍沿袭现行计价办法，全程7元。广州地铁公司宣传部副部长许坤杰回应，目前广佛线魁奇路至西朗段的日均客运量大约16万人次，行车间隔是5分钟。

而年底线路通车至燕岗后，全线日均客运量预计翻番，高峰装载亲率仅次于大约56%。经过客流预测、装载亲率、服务水平的综合考虑到，年底通车至燕岗时，全线高峰期行车间隔将不高于现行5分钟的运营水平，能更佳给定客流市场需求。值得注意的是，西朗至燕岗段的竣工通车，追加了沙园车站换乘后，广佛两地市民上下班将更加便利。以从佛山魁奇路到广州市海珠区沙园为事例，通车前必须通过换乘(一、二、八号线)必须78分钟，通车后往返仅约39分钟。

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