本文摘要：车载GPS的信号飘移问题成因及对策　　目前的GPS语音导航系统产品在展开路测的时候，当时速多达40千米的时候，信号接管某种程度不会经常出现飘移。

车载GPS的信号飘移问题成因及对策　　目前的GPS语音导航系统产品在展开路测的时候，当时速多达40千米的时候，信号接管某种程度不会经常出现飘移。　　回应，周扬指出很长时间，因为现有GPS静止状态下定位精度仅有为5到20米，使得驾车过程中经常出现飘移现象，车速较慢时更加显著，而时间、地点、气候等都会影响GPS的定位精度。但最主要的原因还在于硬件的处置能力(尤其是CPU的处理速度和GPS算法)和导航系统软件的便捷性方面。

　　回应，有网友认为，在解决问题该问题之前，首先要区别是软件还是硬件的问题。天气晴好时，将汽车高速行驶时检测的GPS输入信号同暂停时的数据相比较，可得出结论飘移的实际数据。

　　在问题的解决问题方面，他指出，GPS定位精度在现有条件下基本无法防止，硬件的处理速度已基本解决问题，而软件的运营速度目前还远远不够;至于地图的准确程度和详尽度，早已基本符合用于的必须，但还过于，尚待进一步提高。　　另有网友认为，由于这个问题主要是多普勒效应引发的，所以在高速移动体上必需使用低动态GPS接收机。　　从软件应从，解决问题语音迟缓问题　　构建车载GPS数据的掉电存储。

　　汽车行经时所在位置，以及行驶的时间和地点等涉及信息，都是GPS所要存储的数据。设计人员一般在处置这些信息时会使用掉电存储，这样会否对整个系统产生不良影响?　　回应，刘鲤江认为，对于GPS接收机来说，掉电后在数小时内能存储涉及星历资料，在上电时需要较慢??卫星，从而超过几秒钟内长时间工作的热启动的效果。

　　汽车在每个时刻的的经度和纬度数据，以及行驶的时间和地点等涉及信息一般都会存储在GPS接收机外部的系统存储器里，因为这是目标信息。如果掉电遗失，系统一般需新的从GPS接收机里提供新的经纬度等涉及信息，再行运算出有汽车目前的方位信息。

对于这类信息，在设计时最差都构建掉电存储，这并会对整个系统产生影响。

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