本文摘要：《中国租车领域绿色纸盒发展现状及趋势报告(2018)》日前月对外公布，报告表明，截至2017年年底，全年节约传统纸质租车运单210亿张、节约PCB胶带64亿米、节约货运编织袋4亿个。

《中国租车领域绿色纸盒发展现状及趋势报告(2018)》日前月对外公布，报告表明，截至2017年年底，全年节约传统纸质租车运单210亿张、节约PCB胶带64亿米、节约货运编织袋4亿个。2017年，中国快递业消耗了多少纸盒耗材呢?报告表明，2017年全行业用于了大约400.6亿份租车运单，其中电子运单320亿份，占到比80%;110.5亿个包装袋;8亿条货运用塑料袋;48亿个封面;4亿卷(91米/卷)租车胶带;不多达12亿个包装箱。

2017年我国租车服务企业业务量已完成400.6亿件，同比快速增长28%，随着快递业高速快速增长，租车纸盒的消耗量也不可避免地渐渐快速增长。北京印刷学院青岛研究院院长朱磊说道，但在减量化、可循环方面，租车企业获得了不少突破。

2017年，快递业电子运单普及率提高至80%，节约传统纸质面单210亿张。电子运单只有一张，比起于传统4联成、5联成纸质运单，节约了大量纸质面单，且电子运单的材料成本仅有为传统租车运单的1/3左右。在此基础上，不少企业更进一步前进电子运单减量化。

例如，京东物流将100毫米100毫米的电子面单削减为100毫米70毫米，仅有这一处小小的改动，每年可节省1000万平方米的纸张。减量化既可以避免浪费、有利于环保，也能有效地降低成本。朱磊说道。去年，还有众多亮点就是各大企业争相发售可重复使用的纸盒，主要集中于在环保货运袋、包装箱、塑料袋、封面等方面。

朱磊讲解。如此大规模的租车纸盒消耗量用于之后，这些租车荒废纸盒获得妥善处置了吗?根据测算，2017年400.6亿件租车产生大约800万吨废弃物，占到全国生活垃圾总量的2%。

2017年，大约90%的纸质包装物通过各种方式以求再行利用，转入垃圾体系并**惜填平的纸制品早已很少。目前，租车纸盒的问题主要集中于在塑料制品(包装袋、胶带等)。

朱磊说道，除部分塑料袋可以作为可再生材料重复使用再行利用之外，荒废的塑料制品大部分转入社会固体废弃物处置系统，绝大部分用作烧毁发电，较小一部分做到填平、肥料处置。要解决问题荒废塑料制品处理难题，使用对人体身体健康和环境有害的可降解塑料袋、胶带是一个自由选择。

但报告认为，可降解塑料袋、胶带等生产成本最少是现有租车塑料袋和胶带的24倍。大规模推展可降解塑料袋、胶带对租车企业而言成本压力过于大，而其他免胶纸箱、拉链式PCB等替代方案也有各自缺点，在塑料制品方面，目前尚能没绿色、经济替代方案几乎被市场接纳和拒绝接受。朱磊说道。《中国租车领域新能源汽车发展现状及趋势报告(2018)》同时公布。

截至今年6月30日，31个省(区、市)共计12988辆新能源汽车在租车企业生产运营过程中实际投入使用。比起2016年的3000辆(调查范围为租车业务量前50位城市)和2017年的6585辆，今年租车企业投放的新能源汽车数量增长速度难以置信。绿色化是快递业高质量发展的必定拒绝，国家邮政局将持续希望租车企业与上下游企业一起积极开展供应链绿色流程再生。

国家邮政局副局长刘君说道，希望租车企业减缓推展绿色纸盒，探寻创建纸盒生产者、使用者和消费者等多方协同重复使用利用体系，同时推展绿色运输和仓储，希望企业优化车辆调度，逐步提高新能源汽车用于比例。我们的目标是到2020年，使全行业的能耗在现有基础上上升50%。刘君说道。

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